Faltante de stock, confusión con los precios y demora de más de seis meses para la entrega son algunas de las dificultades con las que se topan los automovilistas a la hora de conseguir un repuesto, ya sea para el mantenimiento del vehículo, como para reparaciones por accidentes.

Si bien los valores varían dependiendo del modelo, el origen y la categoría de cada vehículo, los aumentos en los precios de los repuestos van desde el 57% hasta el 160%, si se comparan las listas para enero, con las que regían en noviembre de 2023. 

De hecho, según la Cámara de Comerciantes en Repuestos del Automotor, los ajustes más altos se dieron en las baterías, así como también en los repuestos para vehículos importados que, a su vez, tienen demora de entrega superior a los seis meses.

En la actualidad, una batería de 65 amperes -se utiliza en modelos pequeños, como el Chevrolet Corsa Classic- ronda los $ 130.000, mientras que, en noviembre de 2023, su precio era de $ 50.000, lo que arroja un incremento del 160%. En tanto, el precio actual de una batería de 75 amperes -para modelos como la Citroen Berlingo- es de $ 230.000. Hace dos meses, valía $ 110.000.

En el caso de los repuestos para modelos importados, no solamente se ajustaron un 50% durante los últimos dos meses -se cotizan a dólar oficial- sino que, además, por el cepo, hay demora de más de seis meses para la entrega de algunos insumos. Tal es el caso de un intercooler para una Ford Maverik que, en noviembre, teniendo en cuenta la mano de obra para su colocación, rondaba los $ 700.000, mientras que, en la actualidad, su precio ya roza los $ 1,1 millones.

En este sentido, la Cámara solicitó "establecer un esquema de pagos que permita recuperar a la brevedad la previsibilidad y certidumbre en las relaciones comerciales con los proveedores de insumos productivos del exterior".

Las reparaciones de chapa y pintura, que son comunes a todos los modelos, tuvieron un aumento del 150%. En noviembre de 2023, la reparación de un panel rondaba entre los $ 60.000 y los $ 90.000. Hoy en día cuesta entre $ 150.000 y $ 200.000 por fracción.

Los guardabarros son los repuestos más demandados según los vendedores de autopartes. Aunque depende del modelo de cada vehículo, durante los últimos dos meses, el precio se ajustó un 66%. En noviembre, un guardabarros delantero para un Peugeot 208 rondaba los $ 60.000, mientras que, ahora, sale $ 100.000.

 
En el caso de las llaves con comando a distancia, el aumento fue del 57%. Si bien un repuesto para la Nissan X-trail sale, hoy en día, $ 221.070, hace dos meses, su precio era de $ 95.030. No obstante, una llave para un auto nacional puede costar unos $ 140.000.