DIPUTADOS COMIENZA A TRATAR LA NUEVA LEY ÓMNIBUS

Política 29 de abril de 2024 Por Prensa
El debate comenzará al mediodía y, a diferencia de lo que pasó en febrero, en esta oportunidad se decidió que el tratamiento en particular no se haga por artículo ni por inciso, sino por capítulo. De todas maneras se especula con una sesión maratónica que podría superar las 48 horas.
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La Cámara de Diputados comenzará a tratar este lunes la nueva de Ley Ómnibus y la reforma fiscal que el Gobierno negoció con bloques "dialoguistas" para conseguir media sanción y evitar el fracaso legislativo que sufrió en febrero.

La iniciativa, que comprende sólo 232 artículos de los más de 600 de la versión original, incluye reforma laboral, la eliminación de la moratoria previsional, facultades delegadas que le permiten al presidente Javier Milei eliminar organismos públicos, un régimen de inversiones con beneficios impositivos, blanqueos y la privatización de empresas públicas.
 
El debate comenzará al mediodía y, a diferencia de lo que pasó en febrero, en esta oportunidad se decidió que el tratamiento en particular no se haga por artículo ni por inciso, sino por capítulo. De todas maneras se especula con una sesión maratónica que podría superar las 48 horas.

El oficialismo arribó a un consenso mayoritario recién el miércoles pasado después de extensas rondas de negociaciones que se desarrollaron entre la Casa Rosada y el Congreso. Tras conseguir los apoyos de distintos bloques, el jueves pasado el oficialismo logró dictamen de mayoría para el megaproyecto.

Según fuentes del oficialismo en el Congreso, en la votación general La Libertad Avanza cuenta con el respaldo de un piso de 135 diputados, 6 más de los 129 que necesita para obtener el quórum requerido y garantizar la aprobación del proyecto.

Los votos para la media sanción provendrían de los 38 votos que tiene el oficialismo, dos de Buenos Aires Libre, tres del MID, tres de Independencia, 37 del PRO, al menos 17 de los 22 de Hacemos Coalición Federal, al menos 29 de los 35 radicales, los ocho de Innovación Federal y uno de Creo.

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